Dyrere parkering, færre muligheter og 1,3 millioner kroner i tapte inntekter
Hva skjer når man øker parkeringsavgiftene, fjerner gratisparkeringen og begrenser muligheten for heldagsparkering, med mål om å styrke kommunens inntekter? På Tivolitomta i Sandefjord ser resultatet foreløpig ut til å være det motsatte av det som var hensikten. Kommunen får mindre inntekter, samtidig som parkeringstilbudet for innbyggerne er blitt både dyrere og mindre fleksibelt.
Som en del av arbeidet med å bedre kommuneøkonomien ble parkeringsavgiftene økt, ordningen med to timers gratis parkering på den øvre delen av Tivolitomta fjernet, og muligheten for heldagsparkering erstattet med en maksimal parkeringstid på tre timer. Dette var innstramminger som skulle bidra til å styrke kommunens økonomi, men som samtidig fikk konsekvenser for dem som bruker sentrum, enten de skal på jobb, handle eller benytte seg av andre tilbud.
Sandefjord FrP var imot disse endringene. Vi ønsket å videreføre den tidligere parkeringsordningen, med to timers gratis parkering på den øvre delen av tomta og mulighet for heldagsparkering for dem som hadde behov for det. Vi mente det var viktig å ivareta ulike parkeringsbehov, fremfor å innføre begrensninger som kunne gjøre det vanskeligere å bruke parkeringsplassen.
Allerede i februar tok vi derfor opp konsekvensene av de nye parkeringsbestemmelsene, og foreslo at kommunen skulle undersøke hvordan endringene påvirket både parkeringsbehovet og kommunens inntekter. Vi ba også om en vurdering av om området kunne deles mellom korttidsparkering og heldagsparkering, slik at vi kunne finne en løsning som ivaretok flere behov.
Forslaget fikk ikke flertall, og bare FrP stemte for.
Nå foreligger kommunens egne tall, og de gir grunn til ettertanke. I regnskapsgjennomgangen etter andre tertial er det beregnet at de endrede parkeringsbestemmelsene på Tivolitomta vil gi 1 266 000 kroner i reduserte parkeringsinntekter i 2026. Kommunedirektøren legger også til grunn at mindreinntektene vil fortsette i årene fremover.
Det betyr at en ordning som skulle bidra til å styrke kommunens økonomi, nå er beregnet å gi rundt 1,3 millioner kroner mindre i årlige inntekter. Samtidig betaler de som faktisk parkerer, mer enn før, gratisparkeringen er borte og muligheten for heldagsparkering er fjernet. Da må det være lov å spørre om dette virkelig var en god løsning.
Jeg var selv innom Tivolitomta 21. oktober og tok bilder av parkeringsplassen, hvor store deler av området sto tomt på tidspunktet jeg var der. Selvfølgelig varierer belegget gjennom dagen, men det er likevel et tankekors at vi har en stor parkeringsplass med mange ledige plasser, samtidig som innbyggere opplever at det er blitt vanskeligere å finne parkering som passer deres behov.
For Sandefjord FrP har utgangspunktet hele tiden vært at parkeringsplassene skal være til nytte for innbyggerne, ikke først og fremst brukes som et middel for å øke kommunens inntekter.
Derfor ønsket vi å beholde ordningen med to timers gratis parkering på den øvre delen av Tivolitomta, samtidig som det fortsatt skulle være mulig å parkere gjennom hele dagen. Folk har ulike behov, enten de skal handle, besøke sentrum eller være på jobb, og parkeringsordningen bør ta hensyn til dette.
Når vi både gjør det dyrere å parkere og fjerner muligheter som folk tidligere har benyttet seg av, risikerer vi å gjøre sentrum mindre tilgjengelig, uten at kommunen nødvendigvis tjener mer på det.
Det er nettopp dette som gjør resultatet av innstrammingene så interessant. Når høyere parkeringsavgifter og strengere bestemmelser blir begrunnet med behovet for å styrke kommuneøkonomien, må vi også kunne forvente at tiltakene virker etter hensikten. Hvis resultatet i stedet blir lavere inntekter og et dårligere parkeringstilbud, bør det være grunn til å revurdere beslutningen.
Kommunedirektøren har varslet at parkeringsbestemmelsene skal komme tilbake til politisk behandling når kommunen har fått erfaring med ordningen. Det er bra, men da må vi også være villige til å ta konsekvensene av erfaringene vi nå har gjort oss. Vi kan ikke fortsette med en løsning bare fordi den allerede er vedtatt, dersom den viser seg å fungere dårligere enn forutsatt.
Sandefjord FrP stilte spørsmålene allerede i februar, fordi vi mente det var viktig å se på hvordan parkeringsplassen faktisk ville bli brukt, og hvilke konsekvenser endringene kunne få. Nå viser kommunens egne beregninger at bekymringen for inntektene var berettiget, samtidig som vi fortsatt mener at tilgjengelige og fleksible parkeringsmuligheter må være det viktigste.
Når målet var å styrke kommunens inntekter, men resultatet er dyrere parkering, færre muligheter og rundt 1,3 millioner kroner i beregnede mindreinntekter, er det på tide å spørre: Hva har vi egentlig oppnådd med disse innstrammingene?
Kommentarer