Saken skaper sterke reaksjoner hos Sandefjord FrP, som mener innsigelsen i praksis utfordrer tidligere vedtak og langsiktig planlegging.

Torsdag 26. mars ble saken om Tivolitomta behandlet i kommunestyret. Resultatet ble at flertallet gikk inn for en såkalt joint venture modell, der kommunen sammen med private aktører skal etablere et eget selskap for å utvikle området.

Saken om ferjedriften i Sandefjord har vært oppe i kommunestyret. Heldigvis ble det et flertall for å videreføre ferjedriften. Det er viktig for å fortsatt ha en åpen havn med mottaksplikt, for arbeidsplasser, næringsliv og forbindelsen vår ut i Europa. MEN.....

Saken om flagging på offentlige flaggstenger i Sandefjord er nå behandlet i hovedutvalg for kultur, idrett og fritid. Det store flertallet valgte å åpne for en praksis der også Prideflagget inngår som en kommunal oppgave og nå skal det flagges med pride flagget på skolene.

Når kommunestyret møtes 26. mars, ligger det flere tunge saker på bordet. Felles for mange av dem er at de handler om store investeringer, høy risiko og hvilke oppgaver kommunen faktisk skal prioritere først.

For Sandefjord FrP er det flere ting som peker seg ut

Denne helgen samles Vestfold FrP til fylkesårsmøte i Tønsberg. For Sandefjord FrP blir dette en viktig helg, både organisatorisk og politisk.

Carlsenkvartalet er en av de mest sentrale tomtene i Sandefjord. I flere år har området vært preget av usikkerhet, stopp og omkamper. Når tomta nå er i kommunens hender, da må vi bruke muligheten til å fortsette utviklingen. Spørsmålet er ikke om vi bør utvikle Carlsenkvartalet, spørsmålet er om vi tør å ta ansvar og fatte beslutninger.

Debatten om pride flagg på kommunale bygg og skoler i Sandefjord har skapt stort engasjement. Vi i Sandefjord FrP ønsker å være tydelige på hvorfor vi ikke mener dette er en offentlig oppgave.

Vi i Sandefjord FrP har den siste tiden jobbet med flere resolusjoner som vi nå ønsker å fremme på fylkesårsmøtet.

Parkering i sentrum er ikke bare et spørsmål om biler og plasser. Det handler om tilgjengelighet, næringsliv, arbeidsplasser og hverdagen til folk som jobber i og besøker sentrum.

Den ferske rapporten fra Kommunekommisjonen bekrefter det mange kommuner allerede kjenner på kroppen. Kommunene får flere oppgaver, mindre frihet og stadig strammere økonomi.

I dagens behandlingen av Tivolitomta har alle de andre partiene valgt å stille seg bak modell 2, en løsning der kommunen går inn i et felles utviklingsselskap sammen med private aktører.

Sandefjord FrP avholdt sitt årsmøte 29. januar 2026 i kommunestyresalen på Sandefjord rådhus. Årsmøtet samlet 35 fremmøtte medlemmer, og ble gjennomført i god og ryddig møteånd, med stort engasjement og gode diskusjoner.

Et nytt år gir alltid rom for både ettertanke og forventninger. Først og fremst vil vi rette en stor takk til alle dere som engasjerer dere, støtter oss og bidrar til debatt og utvikling lokalt. Uten dere hadde ikke FrP vært den tydelige og slagkraftige stemmen det er i Sandefjord.

Når vi nå nærmer oss jul og et nytt år står for døren, da er det naturlig å stoppe litt opp. 2025 har vært et år med store diskusjoner, viktige veivalg og tydelige prioriteringer for Sandefjord.

I Sandefjord har vi nå landet et budsjettsamarbeid med Høyre. Vi fikk ikke gjennom alt vi ønsket, men politikk handler om å ta ansvar og sikre det viktigste først. For oss i Sandefjord FrP betyr det å bygge tjenester som gir trygghet, valgfrihet og gode rammer for barn og unge.

Vi har utarbeidet et forslag til justeringer i handlings og økonomiplan. Våre prioriteringer er tydelige vi bygger laget rundt eleven.

Vi i Sandefjord FrP ønsker å høre hva du mener er viktig for vår kommune framover. Derfor har vi laget en kort spørreundersøkelse – det tar bare 2–3 minutter å svare.

WOOOW for et valgresultat 23,9% på landsbasis og sterke 29,4% i Sandefjord, det er vi så stolte av. Det er en liten skuffelse at det ikke ble et skifte og en ny retning for Norge.

Det søkes om konsesjon for å etablere solkraft på LNF-område i Andebu. Planområdet omfatter et areal på rundt 300 dekar, hvor 222 dekar utgjør arealet til tiltaksområdet inkl. buffersone og midlertidig riggareal.